Ein Reifen beschädigt – warum bei diesem Audi S5 quattro alle vier ersetzt werden mussten

„Warum sollen vier Reifen erneuert werden, wenn beim Unfall nur einer beschädigt wurde?“ Diese Frage ist verständlich. Ein aktueller Fall aus meiner Gutachterpraxis zeigt, warum bei einem Allradfahrzeug auch die übrigen Reifen berücksichtigt werden müssen.

Bei dem begutachteten Audi S5 quattro waren die Felge und der Reifen vorne rechts beschädigt. Nur den beschädigten Reifen zu ersetzen, reichte in diesem Fall jedoch nicht aus.

Entscheidend waren die unterschiedlichen Profiltiefen

Bei der Besichtigung hatten die Reifen vorne rund 5,5 Millimeter und hinten rund 5 Millimeter Profil. Der vorgesehene neue Reifen hatte etwa 8 Millimeter.

Damit hätte sich gegenüber den vorhandenen Reifen ein Unterschied von 2,5 bis 3 Millimetern ergeben. Auch zwei neue Vorderreifen hätten gegenüber den Hinterreifen einen Profilunterschied von rund 3 Millimetern bedeutet.

Nach den für diesen Fall zugrunde gelegten technischen Informationen von Audi war diese Abweichung zwischen den Achsen nicht zulässig. Deshalb mussten bei diesem Fahrzeug alle vier Reifen ersetzt werden.

Warum spielt das beim quattro eine Rolle?

Mit dem Reifenverschleiß verändert sich auch der Abrollumfang. Unterschiedliche Abrollumfänge führen dazu, dass sich die Räder bei gleicher Fahrgeschwindigkeit unterschiedlich schnell drehen. Zu große Unterschiede können den Antriebsstrang zusätzlich belasten.

Deshalb genügt es nicht, beim Ersatz lediglich auf die passende Reifengröße zu achten. Auch die vorhandene Bereifung, ihre Profiltiefe und die fahrzeugspezifischen Herstellervorgaben sind wichtig.

Müssen bei Allradfahrzeugen immer vier neue Reifen montiert werden?

Nein. Das muss für das jeweilige Fahrzeug geprüft werden. Entscheidend sind die vorhandenen Reifen, ihr Verschleißzustand und die technischen Vorgaben des Herstellers. Auch die Profiltiefe eines neuen Reifens beträgt nicht grundsätzlich 8 Millimeter, sondern hängt vom Reifenmodell ab.

Genau hinsehen gehört zur Schadenaufnahme

Dieser Fall zeigt, warum ich bei einem Unfallschaden auch die technischen Zusammenhänge berücksichtige. Ich dokumentiere die Beschädigungen, prüfe die erforderlichen Reparaturmaßnahmen und erläutere Ihnen verständlich, wie sich die Schadenbewertung zusammensetzt.

Mehr zu meinen Leistungen erfahren Sie unter Unfallgutachten in Dülmen und Umgebung. Wie Sie sich auf einen Termin vorbereiten können, lesen Sie in meinem Beitrag zum Ablauf der Fahrzeugbesichtigung nach einem Unfall.

Sie haben einen Unfallschaden oder Fragen zur Begutachtung? Rufen Sie mich unter 0173 2692578 an. Ich bin persönlich für Sie da. Alternativ nutzen Sie meine Kontaktseite.

Ihr Viktor Isinger
Kfz-Sachverständiger und Meister im Karosserie- und Fahrzeugbau